1) En utilisant l'air comme milieu de travail, il est facile à obtenir ; l'air après utilisation est rejeté dans l'atmosphère, ce qui est pratique à manipuler. Par rapport à une transmission hydraulique, il n'est pas nécessaire de mettre en place un dispositif de retour d'huile.
2) En raison de la faible viscosité de l'air, la perte d'énergie dans le processus d'écoulement est également faible, économe en énergie et à haut rendement, adaptée à l'approvisionnement centralisé et au transport longue distance.
3) Par rapport à la transmission hydraulique, l'action pneumatique a une réponse rapide, un entretien simple, un milieu de travail propre et aucun problème tel que la détérioration moyenne et le réapprovisionnement.
4) Bonne adaptabilité à l'environnement de travail, particulièrement adaptée au travail dans des conditions difficiles telles que magnétisme inflammable, explosif, poussiéreux, fort, rayonnement fort, vibration, etc., et la fuite ne pollue pas l'environnement. Il est le plus approprié pour les tests et d'autres environnements.
5) Faible coût, protection automatique contre les surcharges.
6) En raison de la compressibilité de l'air, la stabilité de la vitesse de travail est médiocre.
7) En raison de la faible pression de travail (généralement 0,3 ~ lMPa), la taille de la structure ne doit pas être trop grande et la force de sortie totale ne doit pas être supérieure à 10 ~ 40 kN.
8) Le bruit est important et un silencieux doit être ajouté lors de l'échappement à grande vitesse.
9) La vitesse de transmission du signal pneumatique dans le dispositif pneumatique est inférieure à celle de l'électron et à la vitesse de la lumière. Par conséquent, la transmission pneumatique du signal n'est pas adaptée aux circuits rapides et complexes.
10) Étant donné que l'air lui-même n'a aucune performance de lubrification, un dispositif de lubrification à l'huile doit être installé dans le circuit d'air.
